光伏高速公路，你了解吗

有人将清明上河图进行改造：

还有人这样做：

早由美国的一对叫Scott Brushaw和Julie的科学家夫妇，在2006年提出太阳能公路的概念，于2013年启动试点项目，他们将关注点聚焦在停车场路面上。Brushaw夫妇的研究工作得到了政府的大力支持。美国能源局、美国联邦公路管理局等多次对其进行研究经费专项拨款，以期降低成本，尽快将太阳能公路、太阳能高速公路的梦想变为现实。​

2014年10月，荷兰修建了世界上条太阳能公路。这条路位于荷兰北部城市克罗曼尼，由荷兰应用科学研究院、皇家Imtech科技公司等联合开发。道路并不长，仅有70米，宽度为2米。然而这么短一条路，却造价不菲，整体花费达350万欧元(约2300万元)。目前，这条道路只能允许行人和自行车上路，并不对车辆开放。

2016年1月，法国政府对外宣布，正式开启太阳能道路项目，未来5年，法国将修建全球里程长的太阳能道路，总里程达966公里，分布于法国各地，能为法国500万人提供太阳能电力。

2017年12月28日，我国首个承载式光伏高速公路试验段在济南建成通车，实现利用高速公路路面并网发电。光伏路面铺设长度1080米、净面积5875平方米，铺设主行车道和应急车道;分布式光伏并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦，预计可实现年发电量约100万千瓦时。

光伏高速公路：全称承载式高速光伏路面，上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面。在保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送上电网，就好像一个巨大的“充电宝”。在冬季，这段路面还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全。

光伏产业，未来可期!